In der Fahrschule haben wir gelernt wie man den Bremsweg eines Autos berechnet und auch im Physikunterricht. Wenn das aber wie bei der Autorin beides schon mehr als 20 Jahre her ist, dann kann eine Auffrischung zum Thema „Bremsweg richtig berechnen“ nicht schaden.

Zwar hat sich die Automobiltechnik in den letzten Jahren immer weiter entwickelt und dabei wurden natürlich auch die Bremssysteme verbessert – andererseits werden die Straßen immer voller. Somit ist das Wissen um den Bremsweg und das Einhalten des entsprechend großen Abstands zu anderen Fahrzeugen heute noch genau so wichtig wie vor 20 Jahren.

Ob es sich bei dem Fahrzeug um einen Mietwagen, ihren eigenen PKW oder einen Transporter handelt, spielt keine Rolle.

Bremsweg, Anhalteweg, Reaktionsweg

Der Bremsweg ist die Strecke, die das Mietauto nach dem Treten der Bremse benötigt um vollständig zum Stehen zu kommen. Abhängig ist die Länge des Bremsweges von der vorher gefahrenen Geschwindigkeit und der Bremsverzögerung.

Im Straßenverkehr ist jedoch nicht der Bremsweg entscheidend, sondern der Anhalteweg. Dieser setzt sich zusammen aus dem Bremsweg und dem Reaktionsweg. Der Reaktionsweg wird noch mit unveränderter Geschwindigkeit zurück gelegt, also vor dem Treten des Bremspedals. Er wird von zwei Faktoren bestimmt: der Reaktionszeit und der Umsetzzeit. Weiter lesen …